具体从得分来看,在乘员保护项目中,比亚迪海豹的得分率为92.27%,得分79.356分;行人保护项目得分率为66.75%,得分10.012分;主动安全项目得分率占92.97%,得分为61.911分。
官方称:根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果,该车型综合得分率为88.6%,碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求,达到C-NCAP“五星级”。
比亚迪海豹于2022年7月正式上市,定位纯电动中型轿车,共推出4款车型,售价21.28-28.98万元。该车基于比亚迪e平台3.0打造,根据车型不同,CLTC工况续航550km标准续航后驱车型,最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,0-100km/h加速7.5秒;CLTC工况续航700km长续航后驱车型,最大功率230千瓦,最大扭矩360牛·米,0-100km/h加速5.9秒;CLTC工况续航650km四驱性能车型,最大功率390千瓦,最大扭矩670牛·米,0-100km/h加速3.8秒。(中国网)
“历史性成果”:韩国自研飞机首次成功进行超音速飞行****** 中新网1月18日电 据韩联社报道,韩国自主研制的超音速战机“猎鹰”(KF-21)1号原型机17日首次成功进行超音速飞行。 据报道,韩国防卫事业厅表示,“猎鹰”1号原型机于17日下午2时58分在位于庆尚南道泗川市的空军第三训练飞行团起飞,在南部海域上空约4万英尺高空飞行,飞行速度首次超越音速。 值得关注的是,1号原型机在飞行中三次尝试进行超音速飞行均取得成功。 KF-21原型机2022年7月首次试飞成功,之后通过80多次飞行不断提升飞行高度和速度,17日成功进行超音速飞行。这是韩国自主研制的飞机首次成功进行超音速飞行。 此前,国产超音速高教机“金鹰”(T-50)于2003年实现超音速飞行,但该机通过与美国的技术合作而制成。 韩国国防部长官李钟燮表示,得益于众多人的献身和辛劳,韩国才拥有首架自研超音速战机,取得历史性成果。此次超音速飞行成功进一步为韩军“科技强军”建设奠定基础,向全球第四大军工出口的目标迈出一步。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() ![]() 金马彩票地图 |